Opis
Silniki podwodne
| Uszczelnienie wału silnika | SIC/SICFKM |
| Znak CE (Tak/Nie) | T |
| Model | C |
| Wersja silnika | T40 |
| Silnik | Stal nierdzewna |
| DIN W.-Nr. 1.4539 | |
| AISI 904 L | |
| Maksymalna ciśnienie otoczenia | 60 bar |
| Średnica silnika | 6 inch |
| Kołki rozporowe | 1/2-20 UNF |
| Temp. maks. cieczy przy 0.15 m/s | 40 °C |
| Typ silnika | MS6000 |
| Nominalna moc silnika – P2 | 11 kW |
| Częstotliwość podstawowa | 50 Hz |
| Napięcie nominalne | 3 x 380-400-415 V |
| Tolerancja napięcia | +6/-10 % |
| Prąd znamionowy | 150-170-180 A |
| Prąd uruchomienia | 470-520-540 % |
| Cos fi -współczynnik mocy | 0.84-0.82-0.79 |
| Prędkość nominalna | 2850-2870-2880 obr/min |
| Nominalny moment obrotowy przy pełnym obciążeniu | 37 Nm |
| Moment obrotowy zablokowanego wirnika | 150-170-180 % |
| Moment krytyczny | 240-270-300 % |
| Moment bezwładności | 0.0057 kg m² |
| Obciążenie max. | 27 kN |
| Rozruch | bezpośredni |
| Rodzaj ochrony (IEC 34-5) | IP68 |
| Klasa izolacji (IEC 85) | F |
| Wbudowane zabezpieczenie silnika | BRAK |
| Zabezpieczenie termiczne | zewn. |
| Wbudowany przetwornik temp. | Tak |
| Rezystancja uzwojeń | 1.173 ohm |
| Uzwojenia | Enamelled |
